wäinö

Hae tästä blogista

Virrat

heinäkuuta 05, 2009

Hae linkki
Facebook
X
Pinterest
Sähköposti
Muut sovellukset

Kesä

Hae linkki
Facebook
X
Pinterest
Sähköposti
Muut sovellukset

Kommentit

Lähetä kommentti

Suositut tekstit

Motoristin kahvipaikkoja Uudellamaalla

Olen niitä, jotka tarvitsevat ajamisen lisäksi pienen ylimääräisen motiivin ajolenkille. Suurta tapahtumaa en tarvitse. Voisin mainiosti ajaa Helsingistä Utsjoelle Annukan grillille hampurilaiselle tai käydä Keravanjoella katsomassa, onko siellä onkijoita. Ihan pelkkää pyörimistä pyörimisen vuoksi en osaa, vaikka kunnioitan suuresti niitä, jotka väittävät kirkkain silmin olevansa moottoripyörän selässä jo perillä. Ylistys heille. Kahvila on usein kohteenani. Tässä on muutamia suosikkejani Uudeltamaalta, joita olen tutkinut yksin ja usein myös toisen reippaan guzzistin kanssa. Aika mukava reitti kulkee Pohjan kunnasta tai sitten vaihtoehtoisesti Mustion suunnasta Karjalohjan läpi Sammattiin. Matkaan voi sisällyttää käynnin Elias Lönnrotin syntymäkodissa Paikkarin torpassa ja kahville voi mennä Kahvila Putiikkiin (Lönnrotintie 14). Jos Paikkarin torpan sisätilat eivät kiinnosta, se on kyllä muutenkin hienolla paikalla, ja kuuluuhan se käydä katsomassa, miten vaatimattomista olo...

Kirkkonummi - Linlo

Päiväretki meni joutuisasti vaimon kanssa. Haaveilin niemen länsisivusta, koska idässä näytti olevan jäähyhmää lahdukoissa. Mutta vaimo ehdotti itäreittiä. Kuljimme joka niemekkeen ja poukaman. Vaimo kuvasi harvinaisen pikkutikan. Linnut huusivat kuin viidakossa.' Aivan niemen päässä oli komeaa ja vesi auki, mutta ei haukea. Vaimo lähti erilleen, ja minä oikaisin tietämääni haukilahteen. Otin raskaan repun selästä. Kaksi heittoa Bomberilla, ja puhelin soi taskussa. Vaimo oli löytänyt "ihanan paikan, jossa voisimme syödä" ja ilmoitti sijainnikseen "aurinko vasemmalla ja oikealla laituri, jossa on vene". Kesti puolisen tuntia päästä kieltämättä hienoon leiripaikkaan. Makkaranpaistoa, ruisleivän syöntiä ja maisemien ihailua. Siinä päivä kului. Oli pakko palata autolle päin. Tulimme länsisivua. Erään kiven juuressa tein muutaman jigauksen ahvensuspilla. Kolmas "naaraus" tuotti tulosta. Heti huomasi, e...

Salamies koeajaa: Moto Guzzi California Special Sport 2001

Moto Guzzi on vanhin eurooppalainen moottoripyörä. Perustajat Carlo Guzzi, Giorgio Parodi ja Giovanni Ravelli (joka oli kilpa-ajaja ja sotilaslentäjä) aloittivat moottoripyörien pienimuotoisen valmistuksen jo 1917. Kun Ravelli kuoli koelento-onnettomuudessa, Guzzi ja Parodi sijoittivat hänen muistokseen Italian ilmavoimien tunnuksen, kotkan, uuden yhtiönsä moottoripyöriin. Aluksi tuli kilpapyöriä. Tehdas lopetti osallistumisen kilpailuihin kokonaan vuonna 1957 mutta oli tienannut siihen mennessä 11 maailmanmestaruutta ja 3329 voittoa muissa virallisissa kansallisissa kilpailuissa. Jos jotain noilta ajoilta on jäänyt, se on jämäkkä jousitus. 90 asteen kulmassa oleva V2 tuli vuonna 1965 ja on ollut siitä lähtien. Hirveästi se ei ole kehittynyt noista päivistä, vaan Moto Guzzi tekee nostalgiapyöriä, joilla on outo uskollinen faniryhmänsä. Omasta lätkyttimestäni voin sanoa sen verran, että sen toi pihaani sattuma ja hinta. Kun tehdas täytti 80 vuotta, Guzzi tek...

Sisällön tarjoaa Blogger